Focus Izalco Max 8.9

Focus Izalco Max 8.9 - Aerodynamischer Carbon Racer auf dem Weg in die Spitzenklasse

Das Izalco Max konzentriert sich auf die Essenz eines Rennrads: Explosivität, Effizienz und Aerodynamik. Dank des messerscharfen Carbon Rahmens, dessen Profil im Windkanal nach NACA Standards optimiert wurde, schlägst du dem Gegenwind ein Schnäppchen. Geschenkte Sekunden, die man auf der Jagd nach Trophäen gerne mitnimmt. Der deutsche Hersteller Focus hat hier all seine Erfahrung aus dem Profi-Rennsport gebündelt und einen Racer gebaut, der dich animiert, das Beste aus deinem Körper heraus zu holen. Im Wettkampf, beim Training, mit Freunden oder alleine gegen den Wind.

Ausgestattet mit der leistungsstarken SRAM Rival eTap AXS 2x12 Schaltgruppe lassen sich die Schaltvorgänge kabellos, präzise und blitzschnell ausführen, was für eine unmittelbare und exakte Kraftübertragung sorgt. Währenddessen reduzieren die Reserve 40|44 Carbon-Laufräder das Gesamtgewicht deutlich und sorgen dank ihrer Steifigkeit für eine hervorragende Beschleunigung und verbesserte Aerodynamik. Zusammen mit den Vittoria Corsa N.EXT Reifen ermöglichen sie diesem High-Performance Schlitten optimalen Grip und eine effiziente Kraftübertragung bei gleichzeitiger, spürbarer Reduktion des Rollwiderstands. Damit du auch auf steilen Pässen sicher zum Stehen kommst ist das Bike mit den zuverlässigen SRAM Rival Scheibenbremsen inklusive 160 mm großer Bremsscheiben ausgestattet.

Focus Bikes - Synonym für durchdachte und langlebige Bikes

Highlight des Izalco Max ist der Carbon Technology Rahmen. Dank cleverer Verlegung der Carbonmatten an Sitzrohr, Steuerrohr, Sattelstreben und Tretlager ist der Rahmen seitensteif, dämpft aber in vertikaler Richtung Vibrationen. Eine perfekte Balance zwischen Stabilität und Komfort. Die Geometrie garantiert sicheres Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Dank des Steckachs-Systems sitzen die Laufräder nach jedem Ein- und Ausbau 100 Prozent präzise in den Ausfallenden. Die Bremsscheiben laufen garantiert ohne Schleifen zwischen den Sätteln. Rahmen und Gabel sind ein Musterbeispiel für ein klares, aufgeräumtes Design. Mit Hilfe des von Focus entwickelten C.I.S Systems verlaufen die Züge ab dem Vorbau im Inneren des Rahmens zu den Komponenten und sogar durch die Gabelscheiden zur Vorderbremse. Man kann außerdem den Vorbau wechseln, ohne dass Bremsleitungen geöffnet werden müssen.