Orbea Orca Aero M21eLTD

Orbea Orca Aero M21 eLTD - US-Alternative: Das Aero mit elektrischer Sram Schaltung

Bei den Profi-Teams im Straßenradsport gehören Messungen im Windkanal längst zum Alltag. Und zwar nicht nur für die Disziplin Zeitfahren, wo spezielle Maschinen zum Einsatz kommen. Sondern auch bei den Racebikes fürs Tagesgeschäft. Denn ein aerodynamisch optimiertes Bike bringt generell einen Geschwindigkeitsvorteil. Mit einem Modell aus der Orca Aero Serie kannst auch du diese Vorteile genießen. Orbea hat hier einen kompromisslosen Racer entwickelt, bei dem nicht nur der Rahmen, sondern alle relevanten Bauteile auf einen möglichst geringen Luftwiderstand hin konzipiert wurden. Die perfekte Balance zwischen den Faktoren Aerodynamik, Steifigkeit und geringem Gewicht. Dazu kommt die außergewöhnliche Ergonomie des neuen OC Cockpits, das ebenfalls aus den Orbea-Labors kommt. Der Lenker wirkt wie der Flügel eines Flugzeugs. Außerdem sorgt das ICR Plus System dafür, dass die Züge unterhalb des Vorbaus ins Steuerrohr geführt werden und komplett unsichtbar zu Schaltung und Bremsen verlaufen. Ein Musterbeispiel für perfekte Integration.

In der Version M21 eLTD kommt das Orca Aero mit der elektrischen Force AXS Gruppe des US-Herstellers Sram. Diese Komponenten der Oberklasse begeistern mit 100% präzisen Gangwechseln, kabelloser Übertragung der Schaltimpulse sowie Schalt-/Bremshebeln mit durchdachter Ergonomie. Ein echter Hingucker ist das Kurbelset mit aufwändig gefrästem Kettenblatt in Gitterstruktur. Zudem ist die Kurbel vorbereitet für ein Upgrade mit dem Quarq Powermeter System zur Leistungsmessung. Leichte Oquo Team Laufräder mit Carbon Felgen machen diese Aero-Maschine perfekt.

Orbeas bester Carbon Rahmen

Herzstück des Orca Aero ist der einzigartige OMX Monocoque Rahmen, bei dem jeder Winkel, jede Ecke und jeder Übergang im Detail durchdacht wurde. Alles, damit so wenig Luftverwirbelungen wie möglich entstehen. Bei der Fertigung kommt das Bladder-Molding-Verfahren zum Einsatz. Es stellt sicher, dass keine Falten und Unebenheiten in den Carbonmatten entstehen und damit stets so wenig Rohstoff wie möglich verbraucht wird. Die Geometrie ist voll und ganz auf den Einsatzbereich Race hin ausgerichtet: Kürzerer Radstand und Kettenstreben sorgen für Wendigkeit und Beschleunigung. Die verringerte Überstands- und Tretlagerhöhe verbessert die Aerodynamik. Die Toolbox vor dem Tretlager ist nicht nur praktisch, sondern hilft dabei, den Luftstrom zu teilen. Die messerscharfe Carbon Sattelstütze ist mehr als bei anderen Rennrädern ein wesentlicher Teil des Rahmens.