Focus Izalco Max 9.9

Focus Izalco Max 9.9 - Top of the Line! Das Izalco mit Shimano Dura Ace Di2

Das Izalco Max konzentriert sich auf die Essenz eines Rennrads: Explosivität, Effizienz und Aerodynamik. Dank des messerscharfen Carbon Rahmens, dessen Profil im Windkanal optimiert wurde, schlägst du dem Gegenwind ein Schnäppchen. Geschenkte Sekunden, die man auf der Jagd nach Trophäen gerne mitnimmt. Der deutsche Hersteller Focus hat hier all seine Erfahrung aus dem Profi-Rennsport gebündelt und einen Racer gebaut, der dich animiert, das Beste aus deinem Körper heraus zu holen. Im Wettkampf, beim Training, mit Freunden oder alleine gegen den Wind.

Shimanos beste Komponentengruppe Dura Ace Di2 veredelt das Izalco Max 9.9 optisch und technisch. Auf die Präzision dieser E-Schaltung vertrauen zahlreiche Profi-Teams weltweit. Die Schaltbefehle werden drahtlos vom Cockpit an Schaltwerk und Umwerfer übermittelt. Die Scheibenbremsen packen auf jeder noch so langen Abfahrt vertrauensvoll zu. Das Federgewicht von 7,5 Kilo resultiert aber aus der Summe aller Leichtbauteile, die an diesem Top-Racer zu finden sind. Basis ist der aerodynamisch geformte Max Carbon Rahmen, bestückt mit Carbon Laufrädern aus der Kultschmiede DT-Swiss. Sattelstütze und Lenker sind ebenfalls aus Carbon gefertigt. Eine Maschine, die dich so schnell wie nie über den Asphalt gleiten lässt.

Focus Bikes - Synonym für durchdachte und langlebige Bikes

Highlight des Izalco Max ist der Carbon Technology Rahmen. Dank cleverer Verlegung der Carbonmatten an Sitzrohr, Steuerrohr, Sattelstreben und Tretlager ist der Rahmen seitensteif, dämpft aber in vertikaler Richtung Vibrationen. Eine perfekte Balance zwischen Stabilität und Komfort. Die Geometrie garantiert sicheres Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Dank des Steckachs-Systems sitzen die Laufräder nach jedem Ein- und Ausbau 100 Prozent präzise in den Ausfallenden. Und die Bremsscheiben laufen garantiert ohne Schleifen zwischen den Sätteln. Rahmen und Gabel sind ein Musterbeispiel für ein klares, aufgeräumtes Design. Mit Hilfe des von Focus entwickelten C.I.S Systems verlaufen die Züge ab dem Vorbau im Inneren des Rahmens zu den Bremsen und sogar durch die Gabelscheiden zur Vorderbremse. Man kann außerdem den Vorbau wechseln, ohne dass Bremsleitungen geöffnet werden müssen. Und eine Computerhalterung für Garmin und Wahoo Geräte ist auch noch integriert. Starke Vorstellung!