Focus Izalco Max 9.8

Focus Izalco Max 9.8 - Racer auf höchstem Niveau, dank Shimano Ultegra Di2 Gruppe

Das Izalco Max konzentriert sich auf die Essenz eines Rennrads: Explosivität, Effizienz und Aerodynamik. Dank des messerscharfen Carbon Rahmens, dessen Profil im Windkanal optimiert wurde, schlägst du dem Gegenwind ein Schnäppchen. Geschenkte Sekunden, die man auf der Jagd nach Trophäen gerne mitnimmt. Der deutsche Hersteller Focus hat hier all seine Erfahrung aus dem Profi-Rennsport gebündelt und einen Racer gebaut, der dich animiert, das Beste aus deinem Körper heraus zu holen. Im Wettkampf, beim Training, mit Freunden oder alleine gegen den Wind.

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In der Version 9.8 kommt das Izalco Max mit weiteren Upgrades bei der Ausstattung, die diesen Aero-Racer für die Spitzenklasse qualifizieren. Der ultraleichte Max Carbon Rahmen ist und bleibt dabei eine exzellente Basis. Weiteres Gewicht sparen Carbon Laufräder aus der Kultschmiede DT-Swiss, den absoluten Spezialisten beim Thema Laufradbau. Sattelstütze und Lenker sind ebenfalls aus Carbon gefertigt, mehr geht hier nicht. Das Gesamtbild bestimmen jedoch die Schalt- und Bremskomponenten aus der Shimano Ultegra Di2 Gruppe, die mit ihrer unglaublichen Präzision Profi-Status genießen. Die Schaltbefehle werden drahtlos vom Cockpit an Schaltwerk und Umwerfer übermittelt. Eine neue Aera hat begonnen.

Focus Bikes - Synonym für durchdachte und langlebige Bikes

Highlight des Izalco Max ist der Carbon Technology Rahmen. Dank cleverer Verlegung der Carbonmatten an Sitzrohr, Steuerrohr, Sattelstreben und Tretlager ist der Rahmen seitensteif, dämpft aber in vertikaler Richtung Vibrationen. Eine perfekte Balance zwischen Stabilität und Komfort. Die Geometrie garantiert sicheres Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Dank des Steckachs-Systems sitzen die Laufräder nach jedem Ein- und Ausbau 100 Prozent präzise in den Ausfallenden. Und die Bremsscheiben laufen garantiert ohne Schleifen zwischen den Sätteln. Rahmen und Gabel sind ein Musterbeispiel für ein klares, aufgeräumtes Design. Mit Hilfe des von Focus entwickelten C.I.S Systems verlaufen die Züge ab dem Vorbau im Inneren des Rahmens zu den Bremsen und sogar durch die Gabelscheiden zur Vorderbremse. Man kann außerdem den Vorbau wechseln, ohne dass Bremsleitungen geöffnet werden müssen. Und eine Computerhalterung für Garmin und Wahoo Geräte ist auch noch integriert. Starke Vorstellung!