Orbea Orca M21eTeam PWR

Orbea Orca M21eTeam PWR - Die Team-Edition mit Powermeter und elektronischer Sram Schaltung

Besser, schneller, leichter. Das Orca geht für deine nächste Bike-Saison eine neue Epoche. Nach gründlicher Optimierung der Aerodynamik setzt das Orca nun eine neue Benchmark in Puncto Leichtbau. Dafür haben die Entwickler nicht nur am Carbon Rahmen, sondern an allen Bauteilen konsequent abgespeckt. Nur so erreicht man das gesteckte Ziel im Leichtbau. Damit weckt das Orca alle Glücksgefühle, die den Straßenradsport zur Sucht werden lassen können: Unmittelbare Beschleunigung, vehementer Vortrieb und die Fähigkeit, lange Alpenpässe förmlich hinauf zu fliegen. Dabei ist das Orca dennoch ein guter Allrounder geblieben: Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 32 Millimetern lässt es es sich fast schon in ein Gravelbike verwandeln.

In der Version M21eTeam PWR ist das Orca erste Wahl für ambitionierte Hobbyracer und aktive Wettkampfsportler. Denn es ist ab Werk mit einer Powermeter-Kurbel ausgestattet, die dabei hilft, deine Kräfte optimal einzuteilen. Auch beim Formaufbau ist die Überwachung der Wattleistung Voraussetzung für ein effizientes Training. Die Kurbel ist Teil der Sram Force AXS Schalt- und Bremsgruppe, bei der die Gangwechsel per Funk vom Schalthebel ans Schaltwerk übermittelt werden. Die hydraulischen Sram Scheibenbremsen zählen zu den besten am Markt, sie verzögern bei jeder Witterung zuverlässig. Weitere Highlights der Team-Version sind ein ultraleichter Carbon Laufradsatz und eine Carbon Sattelstütze. Diese Komponentengruppe ist Hightech vom Feinsten!

Komplett überarbeiteter Carbon Monocoque Rahmen

Markanteste Neuerung sind die nun an der Sattelmuffe ansetzenden Hinterbaustreben. Gleichzeitig erhielt die Sattelstütze einen einfacheren aber effizienteren Klemm-Mechanismus. Weitere Optimierungen an der Geometrie: Der Radstand wurde etwas verringert, was die Reaktionsfreudigkeit beim Antritt verbessert. Und die Gabelscheiden erhielten ein aerodynamisches Lifting. Orbea fertigt den Orca Rahmen in zwei Qualitätsstufen. Beim M21eTeam kommt das OMR Carbon zum Einsatz, welches im Vergleich zur OMX Variante etwas weniger aufwändig in der Herstellung ist. Das Preis-/Leistungsverhältnis kann sich wirklich sehen lassen. Das Bladder-Molding-Verfahren stellt sicher, dass bei der Fertigung keine Falten und Unebenheiten in den Carbonmatten entstehen. Bei Orbea ist man darauf bedacht, so wenig Rohstoff wie möglich zu verbrauchen. Dank Orbeas ICR Plus System verlaufen alle Züge ab dem Vorbau komplett intern. Das unterstreicht die cleane Optik dieses extrem schnellen Straßenrenners.