Orbea Orca M20iLTD

Orbea Orca M20i LTD - Der Gewichtsrekord-Jäger mit zahlreichen Carbon Parts

Besser, schneller, leichter. Das Orca geht für deine nächste Bike-Saison eine neue Epoche. Nach gründlicher Optimierung der Aerodynamik setzt das Orca nun eine neue Benchmark in Puncto Leichtbau. Dafür haben die Entwickler nicht nur am Carbon Rahmen, sondern an allen Bauteilen konsequent abgespeckt. Nur so erreicht man das gesteckte Ziel im Leichtbau. Damit weckt das Orca alle Glücksgefühle, die den Straßenradsport zur Sucht werden lassen können: Unmittelbare Beschleunigung, vehementer Vortrieb und die Fähigkeit, lange Alpenpässe förmlich hinauf zu fliegen. Dabei ist das Orca dennoch ein guter Allrounder geblieben: Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 32 Millimetern lässt es es sich fast schon in ein Gravelbike verwandeln.

Du bist fasziniert vom Werkstoff Carbon? Dann wird dich das Orca M20i in der LTD-Version begeistern! Denn neben dem extrem leichten Carbon Rahmen sind auch die Felgen der Laufräder, der Lenker und die Sattelstütze aus Kohlefasern gefertigt. Das macht sich definitiv auf langen Pass-Anstiegen bemerkbar. Neue Bestzeiten sind garantiert. Begeistern wird dich auch die Performance der Shimano Ultegra Di2 Komponentengruppe. Die elektrische Schaltung wird per Funk angesteuert und wechselt die Gänge 100% präzise in Sekundenschnelle. Die hydraulischen Ultegra Scheibenbremsen sind technisch ausgereift und verzögern bei jeder Witterung zuverlässig.

Komplett überarbeiteter Carbon Monocoque Rahmen

Markanteste Neuerung sind die nun an der Sattelmuffe ansetzenden Hinterbaustreben. Gleichzeitig erhielt die Sattelstütze einen einfacheren aber effizienteren Klemm-Mechanismus. Weitere Optimierungen an der Geometrie: Der Radstand wurde etwas verringert, was die Reaktionsfreudigkeit beim Antritt verbessert. Und die Gabelscheiden erhielten ein aerodynamisches Lifting. Orbea fertigt den Orca Rahmen in zwei Qualitätsstufen. Beim M20i LTD kommt das OMX Carbon zum Einsatz, welches gegenüber der OMR-Variante nochmals einige Gramm einspart. Hier hat Orbea wirklich alle Möglichkeiten dieses hochmodernen Werkstoffs ausgereizt. Das Bladder-Molding-Verfahren stellt sicher, dass bei der Fertigung keine Falten und Unebenheiten in den Carbonmatten entstehen. Bei Orbea ist man darauf bedacht, so wenig Rohstoff wie möglich zu verbrauchen. Dank Orbeas ICR Plus System verlaufen alle Züge ab dem Vorbau komplett intern. Das unterstreicht die cleane Optik dieses eleganten Straßenrenners.