Orbea Oiz M10

Orbea Oiz M10 - Noch schneller mit elektronischer Shimano Schaltgruppe

Dem Orbea Oiz sieht man förmlich an, dass es den Entwicklern Spaß gemacht hat, dieses unglaublich präzise Cross-Country Fully noch besser zu machen. Das Oiz startet mit einem komplett überarbeiteten Rahmen in die neue Saison, ohne seine DNA zu verlieren: Effiziente Kraftübertragung, niedriges Gewicht, exakte Kontrolle und ein Fahrwerk, das dich förmlich bergauf fliegen lässt und dennoch bergab erstaunliche Reserven bietet. Offensichtliche Neuerung: Der Hinterbaudämpfer ist jetzt im Oberrohr integriert, was das Design noch eleganter und schneller wirken lässt. Clever platzierte Verstärkungen im Bereich des Sitzrohrs sorgen gezielt für Steifigkeit. Das Topmodell der Serie knackt die für Fullys magische 10-Kilo-Marke! Das Fahrwerk ist generell auf 120 Millimeter Federweg ausgelegt, verträgt aber auch eine Gabel mit 130 Millimetern - was den Einsatzbereich des Oiz in Richtung Downcountry erweitert. Das Ansprechverhalten des Fahrwerks unterstützt eine aggressive XC-Fahrweise: Anfangs straff für effizientes Pedalieren, geschmeidig im mittleren Bereich, und am Ende progressiv, um Durchschlagen zu verhindern.

Highlight der Ausstattung des Oiz M10 ist die Shimano XT Di2 Schaltung, bei der die Schaltbefehle drahtlos vom Lenker zum Schaltwerk übermittel werden. Das bedeutet: 100% präzise und blitzschnelle Gangwechsel unter allen Bedingungen. Dann das exklusive Fox Fahrwerk mit Factory Tuning! Dank der goldenen Kashima-Beschichtung auf den Gabel-Standrohren sowie des Dämpferkolbens sprechen die Federelemente extrem feinfühlig an. Die weiteren Highlights: Neben dem leichten OMR Carbon Rahmen bekommst du Oquo Team Laufräder mit Carbon Felgen sowie ein mit Carbon Lenker verfeinertes Cockpit.

Weltcup-erprobte Carbon Rahmen

Orbea Carbon Rahmen zählen längst zu den besten auf dem Markt. Das Oiz gibt es ausschließlich mit Carbon Rahmen, entweder in der OMR-Qualität oder als OMX im HighEnd-Bereich. Beim M10 kommt das OMR Carbon zum Einsatz, welches im Vergleich zur OMX Variante etwas weniger aufwändig in der Herstellung ist. Unterm Strich macht das einen Gewichtsunterschied von etwa 160 bis 180 Gramm aus. Die sportliche Geometrie ist bei beiden Versionen jedoch identisch. Das durchdachte Rahmendesign ermöglicht die Montage von zwei Flaschenhaltern, was für lange Touren entscheidend sein kann.