Trek Supercaliber SL 9.7 AXS Gen 2

Trek Supercaliber SL 9.7 AXS Gen 2 - Race-Fully oder Hardtail? Dieses innovative Bike ist beides!

Welches Bike ist schneller im CrossCountry Rennen? Hardtail oder Fully? Vortrieb oder Traktion? Darüber streiten sich Racer bis heute. Sicher ist: Beide Systeme haben ihre Vorteile. Warum also nicht die Fähigkeiten beider Systeme in ein einziges Bike packen? Genau das hat Trek beim Supercaliber gemacht. Herzstück ist ein einzigartiger Carbon Rahmen, dessen Hinterbau dank des IsoStrut Systems in sich so stabil wie der eines Hardtails ist, aber dennoch vertikal so nachgiebig, dass Steine und Wurzeln geschluckt werden können. Die Funktion: Oberhalb des Tretlagers sitzt ein Hauptlager, den Rest erledigen der Flex des Hinterbaus und ein spezielles Dämpferelement unterhalb des Oberrohrs. Damit holt IsoStrut immerhin 80 Millimeter „Hub“ aus dem Hinterbau heraus. Und durch die verbesserte Seitensteifigkeit wird die Tretkraft spürbar verlustfreier in Vortrieb umgewandelt, als bei einem traditionellen Fully. Selbstverständlich lässt sich IsoStrut wie ein herkömmlicher Dämpfer abstimmen und bei Bedarf auch blockieren. Dann wird das Supercaliber tatsächlich zum Hardtail.

Das Supercaliber SL 9.7 AXS Gen 2 kommt an der Front mit einer RockShox Reba RL Solo Air, die 110 Millimeter Federweg bietet. Der IsoStrut SID Hinterbaudämpfer stammt ebenfalls aus der Schmiede der US-Fahrwerkspezialisten. Die drahtlose Sram GX Eagle AXS 12-fach Schaltung wechselt die Gänge elektrisch, und das so präzise wie ein Schweizer Uhrwerk. Zudem hängt das Schaltwerk mit Hilfe der T-Type Technologie (= Transmissiojn) so stabil am Hinterbau, dass es immun gegen äußere Einflüsse ist. Leichte Sram Level Bronze Scheibenbremsen verzögern knackig und zuverlässig bei jeder Witterung. Ebenfalls bewährt sind die hauseigenen Bontrager-Parts: Lenker, Vorbau, Vario-Sattelstütze und ein leichter 29-Zoll-Laufradsatz.

Trek OCLV Carbon - Der Klassiker im Leichtbau

Das von Trek entwickelte OCLV Carbon ist seit Jahren ein fester Begriff in der Szene. Es gibt verschiedene Serien für die Rad-Klassen, vom Mountainbike bis zum Rennrad. Der Supercaliber SL OCLV-Typ zählt zu den leichtesten Rahmen im Programm. Ein Supercaliber Racefully bringt es je nach Ausstattung auf ein Gewicht zwischen 9 und 10 Kilo. Und wir sprechen hier von einem vollgefederten Bike! Es ist aber nicht alleine das niedrigere Gewicht, das einen Carbon Rahmen von einem Alu Rahmen unterscheidet. Vielmehr bietet das Material bessere Möglichkeiten, die Steifigkeit an neuralgischen Punkten ganz gezielt zu verbessern. Dennoch sind die Trek OCLV Rahmen extrem komfortabel zu fahren. Denn Carbon besitzt eine natürliche Eigendämpfung, die Vibrationen mindert.

Wir haben die SRAM AXS T-Type Schaltwerke genauer unter die Lupe genommen:

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