Orbea Terra M30Team 1X

Orbea Terra M30 Team 1X - Dein Gravel-Einstieg in die Terra Carbon Serie

Das Terra ist und bleibt eines der vielseitigsten Bikes im Orbea LineUp. In erster Linie natürlich als sportliches Gravelbike konzipiert, kann es aber auch als leichter Reise- und Bikepacking-Abenteurer oder als schneller City-Flitzer für Pendler punkten. Dafür lassen sich im Handumdrehen schlanke Schutzbleche montieren. Denn Rahmen und Gabel besitzen elegant versteckte Montagepunkte für jede Menge Zubehör. Mit schmalen Straßenreifen bestückt macht das Terra sogar als Rennrad eine top Figur. Kernkompetenz des Terra ist sein vibrationsdämpfendes Rahmendesign, ein Zusammenspiel aus drei Faktoren: Nach hinten abfallendes Oberrohr, tief am Sitzrohr ansetzender Hinterbau und lange Sattelstütze. Dadurch kann das Carbon im Bereich der Sattelmuffe flexen. Die komfortable Gravel-Geometrie zeichnet sich aus durch einen langen Reach in Verbindung mit einem kurzen Vorbau. Lenkwinkel und Gabelnachlauf wurden für jede Rahmengröße optimiert, so dass jeder Fahrer vom ausgewogenen Lenkgefühl profitiert.

In der Version M30 Team 1X kommt das Terra mit einer klug kombinierten Mischung aus Shimano GRX RX610 und RX820 Antriebskomponenten. Shimanos Einsteiger-Gravel Komponenten sind hoch-funktional und sorgen dabei für ein attraktives Preis-/Leistungsverhältnis. Die 1 x 12 Schaltung bietet ein genaues Übersetzungsspektrum von Race bis Klettern. Das Gravel-optimierte Schaltwerk arbeitet mit strafferen Federn, so dass die Kette auch auf holprigen Wegen stets präzise geführt wird. Und hydraulische Shimano Scheibenbremsen zählen in Punkto Performance und Servicefreundlichkeit seit jeher zu den Besten.

OMR Carbon - Rahmenbau in seiner schönsten Form

Der spanische Hersteller Orbea zählt heute zu den renommiertesten Adressen in der Carbon-Verarbeitung. Das sieht man den OMR Rahmen an jeder Faser an. Harmonische Übergänge und clevere Carbon-LayUps sorgen für ein Roh-Rahmengewicht von gerade einmal 1040 Gramm. Bei der neuen Generation wurde das Lockr Staufach im Unterrohr um 35 Prozent vergrößert, so dass du mehr Platz für Notwerkzeug und ein paar Energieriegel hast. Das rechte hintere Ausfallende ist mit UDH-Schaltaugen kompatibel, so dass die neuesten und robustesten Schaltwerke montiert werden können. Ein oder zwei Kettenblätter? Du hast die Wahl, der Rahmen ist bereit für alle Antriebs-Variationen. Breite Reifen? Gerne, das Terra akzeptiert bis zu 50 Millimeter - und wird damit fast so geländegängig wie ein Mountainbike.