CUBE AMS Hybrid ONE44 C:68X SuperTM 400X

CUBE AMS Hybrid ONE44 C:68X SuperTM 400X

Ein richtig gutes All-Mountain-Bike hat vor allem bei drei Aspekten die Nase vorn. Erstens: geringes Gewicht. Mit seinem innovativen C:68X® Carbonrahmen und leichten Bosch SX Motor samt 400 Wh Akku sowie E13 Race Carbon-Kurbelsatz trifft das AMS Hybrid ONE44 C:68X SUPER TM hier voll ins Schwarze. Zweitens: Schnelligkeit. Diese liefern einerseits der unterstützende Bosch SX Motor und andererseits die Sram 12-fach XX Eagle Transmission. Newmen Advanced SL A.30 Laufrädern mit Maxxis Assegai 2.5 Zoll und Dissector 2.4 Zoll Pneus bringen diese Power top übersetzt auf den Trail. Sicher und kontrolliert gebremst wird bei Bedarf mit den hydraulischen MT Trail Carbon 4/2 Kolben Scheibenbremsen von Magura. Last, but not least braucht es ein geschmeidig arbeitendes Fahrwerk aus Fox 36 Factory Grip 2 Federgabel und Fox Float X Factory Dämpfer – für 1a-Bodenhaftung und Kontrolle. Keine Frage, der Name „Super Trail Motion" ist hier Programm!

Systemgewicht

Der spezifizierte Sattel limitiert das Fahrer- und Fahrradgewicht, sowie das Systemgewicht, auf maximal 115 kg. Der Sattel wurde von CUBE bewusst für das CUBE AMS Hybrid ONE44 C:68X ausgewählt, um ein geringes Eigengewicht zu erzielen. Solltest du Interesse am AMS HYBRID ONE44 haben aber die Gewichtsfreigabe überschreiten, ist es möglich durch den Tausch gegen einen Sattel mit höherer Traglast, die Gewichtsfreigabe auf 135 kg anzuheben.

Folgende Sättel weisen eine höhere Traglast auf:

• ACID Sattel NUANCE X (S/M) / ACID Sattel NUANCE X (M/L)
• CUBE ACID Sattel Venec E-MTB S/M / CUBE ACID Sattel Venec E-MTB M/L

Bosch PowerMore 250 – die smarte Akkuerweiterung

Du möchtest von der Leichtigkeit des E-Bikes profitieren, bist aber mit 400Wh Batteriekapazität nicht ausreichend gerüstet und möchtest diese bei Bedarf erweitern? Die Bosch PowerMore 250 Akkuerweiterung macht es möglich.

• Bosch PowerMore 250

Rahmendetails

Ein superleichtes MTB-Fully mit Bosch E-Motor zu entwickeln, ist gar nicht so einfach. Deshalb besteht der Rahmen des AMS Hybrid ONE44 C:68X auch aus dem hochinnovativen C:68X® Carbonverbundwerkstoff, der maximale Stabilität und Steifigkeit sowie extrem geringes Gewicht auf einen Nenner bringt. Der 400 Wh starke Akku findet dabei im Unterrohr Platz, und zwar so nah am neuen, leichten Bosch SX Motor wie nur möglich – für erstklassiges Handling. Der Rahmen ist zudem PowerMore-ready, kann also mit einem optionalen 250 Wh Akku für noch höhere Reichweite aufgerüstet werden. Dass die Züge ins Innere verlegt wurden, spielt der eleganten Optik des Chassis' in die Karten. On top kommt eine leichte Kettenführung und ein UDH Ausfallende. Dank einem Steuersatz mit Winkelverstellung lässt sich das Handling an den individuellen Fahrstil anpassen. Top Voraussetzungen für ganz viel Power und Speed auf allen Trails, oder?