Trek Procaliber 9.7

Trek Procaliber 9.7 -  Das Procaliber mit feinen Carbon Upgrades

Mit einem Rahmen aus leichtem Carbon spielen die Hardtails aus der Procaliber Serie in der Oberliga der Mountainbikes. Das Herz des Procaliber 9.7 ist der berühmte Trek OCLV Carbon Rahmen, dessen Konstruktion über viele Jahre ständig weiterentwickelt wurde. Der OCLV Kohlefaser-Werkstoff zeichnet sich durch eine besonders hohe Schlagfestigkeit aus, so dass selbst bei Stürzen nur in seltenen Fällen irreparable Schäden entstehen. Ein weiteres Highlight der aktuellen Generation ist das IsoSpeed System, mit dem dieses CrossCountry Hardtail noch geschmeidiger über die Trails gleitet. Mehr dazu im zweiten Absatz. Neben dem extravaganten Design demonstriert das Procaliber 9.7 eindrucksvoll was es bringt, wenn an einem leichten Rahmen auch leichte Komponenten verbaut werden: Mit 10,4 Kilo Gesamtgewicht ist das 9.7 rund 1,5 Kilo leichter als das Procaliber 9.5! Hauptverantwortlich für die Abspeck-Kur sind Bontrager Carbon Laufräder und eine Carbon Sattelstütze. Aber auch der Sram GX Eagle 1 x 12 Antrieb und die RockShox Reba RL Federgabel zählen zu den Leichtgewichten unter den Komponenten. Du wirst dieses sportliche Trailbike lieben!

OCLV Carbon mit IsoSpeed System - Mehr Komfort für mehr Ausdauer

Das von Trek speziell für Mountainbikes entwickelte OCLV Carbon ist seit Jahren ein fester Begriff in der Szene. Es ist aber nicht alleine das niedrigere Gewicht, das einen Carbon Rahmen von einem Alu Rahmen unterscheidet. Vielmehr bietet das Material bessere Möglichkeiten, die Steifigkeit an neuralgischen Punkten ganz gezielt zu verbessern. Oder im Gegensatz dazu auf Wunsch mehr Flex im Sinne von Komfort zu erzeugen - ohne dass die Steifigkeit beim Antritt leidet. Dafür sorgt beim Procaliber Rahmen das IsoSpeed System, eine flexible Verbindung, die das Oberrohr vom Sitzrohr entkoppelt. Außerdem verflacht sich das Sitzrohr oberhalb des Tretlagers wie eine Art Blattfeder. Diese Kombination gibt dem Rahmen die Möglichkeit, Spitzen von heftigen Schlägen abzumildern und Vibrationen generell zu reduzieren. Studien belegen, dass der Komfortgewinn den Fahrer/die Fahrerin weniger schnell ermüden lässt als auf einem herkömmlichen Rahmen. Damit kannst du länger und effizienter in die Pedale treten.