Trek Domane SL 5

Trek Domane SL 5

Unter dem Motto „weniger ist mehr“ hat Trek das Domane in der fünften Generation komplett neu entwickelt. Das Ziel: Ein leichtes und unkompliziertes Endurance Racebike, mit dem sich hervorragend auf Asphalt Tempo machen lässt. Das aber auch bei einem Abstecher ins Gravel-Terrain einen guten Job macht. Der Rahmen wurde radikal abgespeckt, so dass er zusammen mit der Gabel rund 300 Gramm weniger Gewicht auf die Waage bringt als der Vorgänger. Dies äußert sich in direktem Ansprechverhalten und agilem Handling. Straßenfahrer lieben es zu spüren, wie die Maschine mit jedem Tritt nach vorne gepusht wird. Gleichzeitig ist die Sitzposition auf dem Domane so komfortabel, dass lange Touren gar nicht lang genug sein können. Aber wie kommt jetzt noch das Thema Gravel ins Spiel? Da wäre zuerst die großzügige Reifenfreiheit an Hinterbau und Gabel zu nennen: Du kannst mit dem Domane bis zu 40 Millimeter breite Reifen fahren. Das macht Sinn, denn erfahrungsgemäß können Reifen mit dem richtigen Luftdruck die Dämpfungsarbeit besser erledigen, als manch komplizierte Technik. Zweiter Komfortfaktor ist die neue runde Sattelstütze, die dank ihrer natürlichen Nachgiebigkeit Vibrationen absorbieren kann.

In der Version SL 5 kommt das Domane mit der unverwüstlichen Shimano 105 Antriebsgruppe mit 2 x 12 Gängen. Die 105er Komponenten sind seit vielen Jahren der Maßstab im Mittelklasse-Segment. Die hydraulischen Scheibenbremsen stammen ebenfalls aus dieser Shimano Gruppe und überzeugen mit kraftvoller Performance und unerreichter Servicefreundlichkeit. Komponenten wie Laufräder, Reifen und Cockpit stammen unter dem Brand Bontrager aus den Trek-eigenen Labors. Ein weiteres Highlight ist der speziell geformte Riser-Lenker, der dank seiner Kontur eine sehr entspannte Sitzposition ermöglicht.

500 Series OCLV Carbon - Preis und Leistung im perfekten Verhältnis

Das von Trek entwickelte OCLV Carbon ist seit Jahren ein fester Begriff in der Szene. Es gibt verschiedene Serien für die Rad-Klassen, von Mountainbike bis Rennrad. Auch die Qualitäts- und damit die Preissegmente der Carbon-Serien unterscheiden sich. Für die 500 Series Variante setzt Trek ein kosteneffizienteres Material ein, das durch einen höheren Faseranteil etwas schwerer ist als das bei den Topserien verwendete Carbon. Alle OCLV Rahmen zeichnen sich dadurch aus, dass die Carbonfaserlagen extrem präzise in Form gebracht werden. Die engen Toleranzen sorgen für  dafür, dass alle Anbauteile passgenau und unmittelbar auf die Carbonstruktur aufgesetzt werden können. Zusätzlich eingeklebte oder eingepresste Lagerschalen sind nicht nötig – was Gewicht spart. Alle OCLV Rahmen durchlaufen ein umfangreiches Testprogramm, bei dem das Material auf Ermüdung, Schlagfestigkeit und strukturelle Belastbarkeit hin geprüft wird