Trek Boone 6

Trek Boone 6 - Moderner Cyclocrosser mit sportlichen Ambitionen

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Cyclocrosser und einem Gravelbike? Ganz einfach: Ein Cyclocrosser ist ein Racebike für den Querfeldein-Sport. Und er war zuerst da. Denn Querfeldein-Rennen gibt es gefühlt schon immer. Und zwar im Winter-Kalender von Profis und Amateuren, die das Crossen in den kalten Monaten als Alternative zum Straßenradsport bis heute ausüben. Wenn du also ein sportliches Gravelbike suchst, dann solltest du dir das Boone 6 einmal genauer anschauen. Im Gegensatz zum Gravelbike ist sein Fahrverhalten agiler und wendiger, und die Sitzposition gestreckter. Quasi ein Rennrad fürs leichte Gelände. Trek hat das Boone 6 in Zusammenarbeit mit Cyclocross-Profis entwickelt. Entstanden ist eine extrem leichte Maschine, die du so richtig durch den Matsch pushen kannst. Und wenns nur noch zu Fuß  weitergeht, dann wirfst du das Federgewicht spielerisch auf die Schulter. Der feine OCLV Rahmen ist mit dem einzigartigen IsoSpeed System ausgestattet, das dich noch geschmeidiger über die Trails gleiten lässt. Mehr dazu im zweiten Absatz. Die für Offroad-Einsatz entwickelten Shimano GRX Komponenten sind modern und garantieren selbst unter harten Bedingungen eine reibungslose Performance.

OCLV 600 Carbon - Hightech-Material aus Luft- und Raumfahrt

Das von Trek speziell für Mountainbikes entwickelte OCLV Carbon ist seit Jahren ein fester Begriff in der Szene. Es gibt verschiedene Serien für die Rad-Klassen, von Mountainbike bis Rennrad. Die 600 Series Variante bietet neben dem exklusiven 800er  mit das beste Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht. Es ist aber nicht alleine das niedrige Gewicht, das einen Carbon Rahmen für den Cross-Einsatz prädestiniert: Das Material bietet ideale Möglichkeiten, die Steifigkeit an neuralgischen Punkten ganz gezielt zu verbessern. Andererseits lässt sich durch clevere Konstruktionen der Fahrkomfort erhöhen - ohne dass die Explosivität beim Antritt leidet. Dafür sorgt beim Boone Rahmen das IsoSpeed System, eine flexible Verbindung, die das Oberrohr vom Sitzrohr entkoppelt. Außerdem verflacht sich das Sitzrohr oberhalb des Tretlagers wie eine Art Blattfeder. Diese Kombination gibt dem Rahmen die Möglichkeit, Spitzen von heftigen Schlägen abzumildern und Vibrationen generell zu reduzieren. Studien belegen, dass der Komfortgewinn den Fahrer/die Fahrerin weniger schnell ermüden lässt als auf einem herkömmlichen Rahmen. Auch die IsoSpeed Gabel trägt mit ihrer dezenten Vorbiegung zum hervorragenden Fahrgefühl des Boone 6 bei.