Santa Cruz Heckler SL CC X0 AXS RSV

Santa Cruz Heckler SL CC X0 AXS RSV - Das Heckler in der ultimativen Topversion

Santa Cruz zählt vielleicht zu den letzen Kultschmieden im Mountainbike-Kosmos. Aber eins ist sicher: Santa Cruz Bikes haben den Kultstatus zu Recht verdient! Geboren in den Bergen Kaliforniens steht die Marke wie kaum eine andere für hochwertigste Produkte, entwickelt von Bikern für Biker. Und nicht zuletzt auch für den lässigen amerikanischen Spirit, den Urgedanken des Mountainbikens. Das Heckler SL kommt der Idee eines E-Bikes, das sich so leicht wie ein normales Mountainbike fährt, sehr nahe. Der Weg dorthin: Konsequentes Gewichtsparen wo es nur geht. Die Basis dafür legt die Antriebseinheit, bestehend aus dem unglaublich kompakten Fazua Motor und einem leichten 430-Wh-Akku. Ein Gesamtgewicht von unter 20 Kilo macht das Heckler SL zu einem Wirbelwind unter dem E-Fullys. Prädestiniert für Trails, Touren und Tricks.

Herzstück des Heckler SL CC X0 AXS RSV ist der herausragend verarbeitete Carbon Rahmen. Dabei steht das CC für die höchste Qualitätsstufe bei Santa Cruz, was man in erster Linie am nochmals reduzierten Gewicht spürt. Die Details der Ausstattung lesen sich wie eine Bestenliste: RockShox Ultimate Fahrwerk mit ausgesuchten Federelementen, Mixed-Laufradsatz für aggressiven Grip, Sram Code Silver Stealth Scheibenbremsen und als Highlight die elektrische Sram X0 Eagle AXS Schaltgruppe. Der Antriebsstrang arbeitet mit der neuen T-Type Technologie (Transmission), bei der das Schaltwerk direkt am am Hinterbau beziehungsweise an der Steckachse des Hinterrades sitzt. Das heißt, Defekte wie ein verbogenes oder gar abgerissenes Schaltauge gehören der Vergangenheit an.

Fazua Ride 60 Motor - unsichtbare Kraftquelle

Der Fazua Motor schickt sich an, die E-Bike-Welt zu revolutionieren. Das Aggregat ist so kompakt, dass es nicht auffällt. Der leise und nahezu reibungslose Ride 60 sitzt im Rohr vor dem Tretlager, in direktem Kontakt zum Akku im Unterrohr. Bei den Daten von 60 Nm Drehmoment und 430 Wattstunden ist das Konzept darauf ausgelegt, dass der Fahrer/die Fahrerin mehr Tretkraft zusteuert als bei normalen Antrieben mit in der Regel 85 Nm. Das kommt einem sportlichen Fahrstil entgegen. Über die Fazua App lässt sich der Antrieb umfangreich individualisieren.

Santa Cruz Carbon Rahmen - Die Krone der Carbon Verarbeitung

Santa Cruz fertigt die Carbon Rahmen in zwei Qualitätsstufen, bezeichnet als C und CC Carbon. Von „besser“ oder „schlechter“ kann hier aber keine Rede sein. Bei den CC Rahmen haben die Ingenieure mit ausgesuchten Rohstoffen und viel Handarbeit die Gewichtsoptimierung auf die Spitze getrieben. Was die Santa Cruz Fully Rahmen außerdem besonders macht, ist die spezielle Lower-Link-Kinematik. Es handelt sich um ein Doppelgelenk, das die Schwinge um einen virtuellen Drehpunkt rotieren lässt. Daher die Bezeichnung VPP (Virtual Pivot Point). Eine hocheffiziente Technik, die nerviges Wippen beim Bergauffahren fast vollständig eliminiert.

Wir haben die SRAM AXS T-Type Schaltwerke genauer unter die Lupe genommen:

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