Santa Cruz Heckler SL C GX AXS

Santa Cruz Heckler SL C GX AXS - Leicht und schnell: Das Heckler mit elektrischer Schaltung

Santa Cruz zählt vielleicht zu den letzten Kultschmieden im Mountainbike-Kosmos. Aber eins ist sicher: Santa Cruz Bikes haben den Kultstatus zu Recht verdient! Geboren in den Bergen Kaliforniens steht die Marke wie kaum eine andere für hochwertigste Produkte, entwickelt von Bikern für Biker. Und nicht zuletzt auch für den lässigen amerikanischen Spirit, den Urgedanken des Mountainbikens. Das Heckler SL kommt der Idee eines E-Bikes, das sich so leicht wie ein normales Mountainbike fährt, sehr nahe. Der Weg dorthin: Konsequentes Gewichtsparen wo es nur geht. Die Basis dafür legt die Antriebseinheit, bestehend aus dem unglaublich kompakten Fazua Motor und einem leichten 430-Wh-Akku. Ein Gesamtgewicht von unter 20 Kilo macht das Heckler SL zu einem Wirbelwind unter dem E-Fullys. Prädestiniert für Trails, Touren und Tricks.

Ausgestattet mit einer elektrischen Schaltung ist das Heckler SL C GX AXS technisch auf dem neuesten Stand. Bei der Sram GX Eagle AXS werden die Schaltimpulse drahtlos vom Cockpit ans Schaltwerk übertragen. Ab jetzt profitierst du unter allen Bedingungen von ultraschnellen und stets 100% präzisen Gangwechseln. Außerdem arbeitet der Antriebsstrang mit der neuen T-Type Technologie (Transmission), bei der das Schaltwerk direkt am am Hinterbau beziehungsweise an der Steckachse des Hinterrades sitzt. Das heißt, Defekte wie ein verbogenes oder gar abgerissenes Schaltauge gehören der Vergangenheit an. Auch die weiteren Komponenten garantieren eine nie erlebte Offroad-Performance: Komfortables RockShox Fahrwerk,  standfeste Sram Code Bronze Stealth 4-Kolben Scheibenbremsen und ein Mixed Laufradsatz mit überragender Traktion.

Fazua Ride 60 Motor - unsichtbare Kraftquelle

Der Fazua Motor schickt sich an, die E-Bike-Welt zu revolutionieren. Das Aggregat ist so kompakt, dass es nicht auffällt. Der leise und nahezu reibungslose Ride 60 sitzt im Rohr vor dem Tretlager, in direktem Kontakt zum Akku im Unterrohr. Bei den Daten von 60 Nm Drehmoment und 430 Wattstunden ist das Konzept darauf ausgelegt, dass der Fahrer/die Fahrerin mehr Tretkraft zusteuert als bei normalen Antrieben mit in der Regel 85 Nm. Das kommt einem sportlichen Fahrstil entgegen. Über die Fazua App lässt sich der Antrieb umfangreich individualisieren.

Santa Cruz Carbon Rahmen - Die Krone der Carbon Verarbeitung

Santa Cruz fertigt die Carbon Rahmen in zwei Qualitätsstufen, bezeichnet als C und CC Carbon. Von „besser“ oder „schlechter“ kann hier aber keine Rede sein. Unterm Strich ist das beim Heckler verwendete C Carbon geringfügig schwerer als die exklusive CC-Variante. Was die Santa Cruz Fully Rahmen so besonders macht, ist die spezielle Lower-Link-Kinematik. Es handelt sich um ein Doppelgelenk, das die Schwinge um einen virtuellen Drehpunkt rotieren lässt. Daher die Bezeichnung VPP (Virtual Pivot Point). Eine hocheffiziente Technik, die nerviges Wippen beim Bergauffahren fast vollständig eliminiert.