Santa Cruz 5010 MX C/R (2023)

Santa Cruz 5010 MX C/R - Das Kult-Trailbike jetzt mit Mixed Wheelset

Unter all unseren Marken nimmt Santa Cruz eine Sonderstellung ein. Zugegeben, die hochwertigen Bikes aus der legendären US-Schmiede haben ihren Preis. Aber manchmal muss es eben Highend sein. Und eines ist sicher: Von einem Santa Cruz wirst du garantiert nicht enttäuscht. Mit dem 5010 MX machst du den ganzen Berg zu deinem Spielplatz. Ein Trail-Bike für höchste Ansprüche! Aber dennoch mit einem so vielseitigen Fahrwerk, dass du auch längere Touren damit fahren möchtest.

Die wichtigste Neuerung für das Jahr 2023: Das 5010 MX kommt jetzt in Serie mit einem Mixed Wheelset, also einem 29" Vorderrad und einem 27,5" Hinterrad. Das sorgt vorne für mehr Laufruhe beim Überfahren von Hindernissen und hinten für bessere Beschleunigung und weniger gefederte Masse. Für den Einsatz als Trailbike hat sich ein Fahrwerk mit 140 Millimeter Federweg an der Gabel und 130 Millimeter am Hinterbau bewährt.

In Sachen Verarbeitung spielen die Santa Cruz Bikes in einer eigenen Liga. Zugegeben, das hat seinen Preis, aber dafür gibt der Hersteller lebenslange Garantie auf Rahmen und Lager. In der R-Kit Version kommt das 5010 MX mit einer RockShox Pike Base Federgabel und einem Fox Float Performance DPS Dämpfer. Dazu kommt eine Sram NX Eagle 1 x 12 Schaltung und die leichten Sram Guide T Bremsen mit 200er Scheiben vorne. Natürlich ist auch eine Teleskopsattelstütze ab Werk montiert.

• Video: Santa Cruz 5010 V5 Vorstellung: Jetzt als Mullet!

Santa Cruz Carbon Rahmen - Verarbeitung auf höchstem Niveau

Was die Santa Cruz Fully Rahmen so besonders macht, ist die spezielle Lower-Link-Kinematik. Dabei handelt es sich um ein Doppelgelenk, das die Schwinge um einen virtuellen Drehpunkt rotieren lässt. Eine hocheffiziente Technik, die nerviges Wippen beim Bergauffahren fast vollständig eliminiert. Zudem lässt sich am Dämpfer eine Plattformdämpfung aktivieren, die dem Kettenzug maßvoll entgegen wirkt. Das Zusammenspiel dieser Faktoren sorgt dafür, dass der Federweg stets voll zur Verfügung stehen, aber dennoch beherrschbar bleibt.

Sinnvolle Details am Rahmen helfen dabei, das edle Carbon zu schützen: Unterhalb des Tretlagers, sowie im oberen Bereich des Unterrohrs wehren zwei gummierte Protektoren Steinschlag ab. Und sogar unterhalb des Hauptgelenks am Hinterbau lässt ein kleiner Protektor spitze Geschosse abprallen. Die Züge verlaufen innerhalb des Rahmens nicht lose, sondern in eigenen Rohrleitungen. Alles vom Feinsten, wie nicht anders von Santa Cruz zu erwarten!