Orbea Orca M20iTeam

Orbea Orca M20i Team - Die 2024er Team-Version mit Ultegra Di2 und Carbon Laufrädern

Besser, schneller, leichter. Das Orca geht in der Saison 2024 in eine neue Epoche. Nach gründlicher Optimierung der Aerodynamik setzt das Orca nun eine neue Benchmark in Puncto Leichtbau. Mit einem Gewicht von unter 7 Kilo bei Rahmengröße 53 cm dürfte es kaum Möglich sein, ein noch leichteres Serien-Rennrad in dieser Klasse zu finden. Dafür haben die Entwickler nicht nur am Carbon Rahmen, sondern an allen Bauteilen konsequent abgespeckt. Nur so erreicht man das gesteckte Ziel im Leichtbau. Damit weckt das Orca alle Glücksgefühle, die den Straßenradsport zur Sucht werden lassen können: Unmittelbare Beschleunigung, vehementer Vortrieb und die Fähigkeit, lange Alpenpässe förmlich hinauf zu fliegen. Dabei ist das Orca dennoch ein guter Allrounder geblieben: Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 32 Millimetern lässt es es sich fast schon in ein Gravelbike verwandeln.

In der Team-Version M20i kommt das Orca mit Shimanos Ultegra Di2 Gruppe, die nur einen Hauch von den profi-erprobten Dura Ace Komponenten entfernt ist. Aber nur in optischen Details, denn in Puncto Performance wirst du keinen Unterschied spüren. Die elektrische Schaltung wird per Funk angesteuert und wechselt die Gänge 100% präzise in einem Wimpernschlag. Die hydraulischen Ultegra Scheibenbremsen sind technisch ausgereift und verzögern bei jeder Witterung zuverlässig.Weitere Highlights der Team-Version sind ein ultraleichter Carbon Laufradsatz und eine Carbon Sattelstütze. Am Berg zählt schließlich jedes Gramm!

Komplett überarbeiteter Carbon Monocoque Rahmen

Markanteste Neuerung sind die nun an der Sattelmuffe ansetzenden Hinterbaustreben. Gleichzeitig erhielt die Sattelstütze einen einfacheren aber effizienteren Klemm-Mechanismus. Weitere Optimierungen an der Geometrie: Der Radstand wurde etwas verringert, was die Reaktionsfreudigkeit beim Antritt verbessert. Und die Gabelscheiden erhielten ein aerodynamisches Lifting. Orbea fertigt den Orca Rahmen in zwei Qualitätsstufen. Beim M20i Team kommt das OMR Carbon zum Einsatz, welches im Vergleich zur OMX Variante etwas weniger aufwändig in der Herstellung ist. Das Preis-/Leistungsverhältnis kann sich wirklich sehen lassen. Das Bladder-Molding-Verfahren stellt sicher, dass bei der Fertigung keine Falten und Unebenheiten in den Carbonmatten entstehen. Bei Orbea ist man darauf bedacht, so wenig Rohstoff wie möglich zu verbrauchen. Dank Orbeas ICR Plus System verlaufen alle Züge ab dem Vorbau komplett intern. Das unterstreicht die cleane Optik dieses extrem schnellen Straßenrenners.