Orbea Occam LT H20

Orbea Occam LT H20 - Das Occam mit Enduro-Genen und mehr Federweg

Deine Suche nach einem Fully das alles kann, hat ein Ende! Denn die Occam Modellreihe sorgt von Trail bis Tour auf jedem Terrain für ein breites Grinsen im Gesicht. Du kannst zwischen zwei Varianten wählen: Dem sportlicheren Occam SL mit 140-mm-Fahrwerk und dem abenteuerlustigen Occam LT. Das Kürzel LT steht dabei für Long Travel, also mehr Federweg. Konkret: 160 Millimeter an der Gabel und 150 Millimeter am Hinterbau. Orbea hat bei der neuen Generation des LT die Geometrie überarbeitet und die Technik verfeinert. So kannst du nun dank Attitude Adjust die Kinetmatik des Hinterbaus im Handumdrehen an deinen Fahrstil anpassen. Mit Hilfe einer Exzenter-Schraube an der hinteren Dämpferaufhängung lässt sich der Hinterbau etwas absenken. Dadurch verflachen sich Sitz- und Lenkwinkel um jeweils ein halbes Grad - was dich noch entspannter über die Trails surfen lässt. Dabei spürt man, dass Orbea aus dem Rennsport kommt: Das Occam LT reagiert stets agil und ist auch leicht genug für längere Anstiege.

In der Version LT H20 kommt das Occam mit präzisem Shimano XT 12-fach Schaltwerk und einem sinnvollen Mix aus Shimano SLX und Deore Komponenten. Dank 4-Kolben-Sätteln verzögern die hydraulischen Scheibenbremsen stets zuverlässig und bei Bedarf auch brachial. Die Fahrwerkspezialisten von Fox sorgen dafür, dass Federgabel und Dämpfer perfekt harmonieren. Ein weiteres Orbea-Markenzeichen sind die in den eigenen Labors entwickelten OC Parts: Lenker, Vorbau und die vom Lenker aus fernsteuerbare Teleskop-Sattelstütze.

Hydroforming Aluminium Rahmen mit innovativen Details

Das Orbea Programm gliedert sich stets in zwei Bauserien: Die H-Modelle mit Aluminium Rahmen und die M-Modelle mit Carbon Rahmen. Hauptmerkmal des Rahmens ist seine asymmetrische Bauweise. Die mittlere Stützstrebe verläuft auf der rechten Rahmenseite vom Unterrohr zur Dämpferwippe. Sie kann damit die im Tretlagerbereich vor allem rechts auftretenden Kräfte optimal aufnehmen. Dank des durchgehend geraden Sitzrohrs lässt sich eine lange Variostütze einbauen, die sich komplett versenken lässt. Das sorgt auf kniffligen Abfahrten für maximale Bewegungsfreiheit und Kontrolle. Tourenfahrer schätzen die Montagepunkte für einen Flaschenhalter am Unterrohr. Dank der rechtsseitigen Mittelstrebe lässt sich die Flasche ungehindert nach links entnehmen.