Orbea Denna M30

Orbea Denna M30 - Einstieg in die neue E-Gravelbike-Serie von Orbea

Denna heißt Orbeas neue Gravelbike-Serie mit E-Unterstützung. Die Spanier haben mit dem Modell Gain ja bereits einen E-Renner im Programm, der theoretisch mit 35-mm-Reifen für leichtes Gelände ausgestattet werden kann. Das Denna bietet nun eine Reifenfreiheit bis zu 50 Millimeter, was deutlich mehr Komfort auf Schotter bringt. Und es gibt noch einen weiteren Unterschied: Während das Gain mit einem kompakten Mahle Hinterradmotor fährt, setzt das Denna auf kraftvolle MTB-Technik: Sein Shimano EP8 Mittelmotor unterstützt mit bis zu 85 Nm Drehmoment und sorgt darüber hinaus für eine perfekte Gewichtsverteilung bei deinen Offroad-Abenteuern. Der OMR Carbon Rahmen wurde komplett neu entwickelt und bietet mit seinen intelligent geformten Rohren ein gesundes Maß an Dämpfung. Mit seiner eher sportlichen Geometrie richtet sich das Denna an ambitionierte Graveler, die es gerne mal krachen lassen. Längere Bikepacking-Touren sind selbstverständlich möglich, allerdings sind die Montragepunkte für fest installiertes Zubehör aufs Hauptrahmen-Dreieck beschränkt: Zwei Flaschenhalter und eine Rahmentasche sind möglich. Jedoch kein Gepäckträger und keine Lowrider-Taschen an der Gabel.

In der Version M30 kommt das Denna mit einem cleveren Mix aus Shimano GRX und hauseigenen Orbea-OC Komponenten: Der 1 x 12 Antrieb wird von einem GRX822 Schaltwerk bedient, die hydraulischen Scheibenbremsen stammen aus der RX400 Serie. Ein schnittiger Oquo Laufradsatz unterstreicht den sportlichen Ansatz des Denna, genauso wie die leichte Carbon Sattelstütze. Ab Werk sind 45 Millimeter breite Reifen montiert sowie ein Gravel-spezifischer Lenker mit komfortablen Maßen und Biegungen.

Shimano EP8 Motor mit Orbea RS Tuning

Mit der EP-Serie hat Shimano einen der besten E-Bike Motoren auf den Markt gebracht. Das Spitzenmodell EP8 kommt in der 2. Generation mit einem Drehmoment von bis zu 85 Nm, das sich über die Shimano eTube App fein individualisieren lässt. Möglich macht dies die spezielle RS Firmware, die Orbea für den EP8 entwickelt hat. Sie sorgt auch dafür, dass der Motor noch besser mit Energie haushalten kann. Der Akku leistet 420 Wattstunden und konnte dank seiner extrem schlanken Bauart nahezu unsichtbar im Unterrohr integriert werden. Dank des RS Tunings sind generell hohe Reichweiten möglich. Aber wenn nötig, lassen sich die Reserven mit einem optionalen Extender-Akku um weitere 210 Wattstunden aufstocken. Der Extender wird einfach in den Flaschenhalter am Sitzrohr gesteckt.