Size matters: die optimale Reifengröße für deinen Radsport

26 Zoll, 27,5 Zoll, 28 Zoll und 29 Zoll: Was bringen unterschiedliche Reifen- und Laufradgrößen eigentlich und warum kommen neue hinzu? Wir klären auf.

Eigentlich könnte es ganz einfach sein: Für ein Mountainbike nimmst du ein kleineres 26-Zoll-Rad wegen der höheren Stabilität, für ein Rennrad, Trekking- oder City-Bike ein größeres 28-Zoll-Rad wegen der höheren Laufruhe. In den letzten Jahren ist die Reifen- und Laufradlandschaft allerdings ein ganzes Stück umfangreicher geworden. Wir gehen für dich auf Reifen der Größe 28 Zoll, 26 Zoll, 27,5 Zoll und 29 Zoll ein, weil sie bei den meisten Bikes verbaut werden. Die Größenangaben beziehen sich auf den lichten Innendurchmesser des Reifens, was nur in etwa dem Außendurchmesser der Felge entspricht, da der Reifen einige Millimeter tief in der Felge sitzt.

28 Zoll: für die Straße gemacht

Auf der Straße können Reifen und Laufräder mit einer Größe von 28 Zoll punkten. Der Reifeninnendurchmesser von 622 mm sorgt für Laufruhe und Tempo. Breite und Profil sind vom Verwendungszweck abhängig. Während du für dein Rennrad eine geringe Breite zwischen 23 und 32 mm wählst, kannst du dich beim Trekking- oder City-Bike zwischen 32 und 47 mm entscheiden. Wenn du mit deinem Trekkingrad gerne auch auf Schotter- und Feldwegen unterwegs bist, solltest du auf ein etwas griffigeres Profil achten. Ansonsten sind Trekkingradreifen für den Alltag gemacht: gutes Rollverhalten, ordentlicher Geradeauslauf und eingebauter Pannenschutz im Inneren.

26 Zoll: der Klassiker am Mountainbike

26-Zoll-Räder haben ein etwas angestaubtes Image, kamen in den 1970ern doch die meisten Dreigangräder damit daher. Mit dem Aufkommen der Mountainbikes hat sich das geändert, steht die Reifengröße seitdem doch für agiles Radeln abseits der asphaltierten Straße. Die Größe mit einem Reifeninnendurchmesser von 559 mm hat sich bei MTBs zuerst durchgesetzt, da ein kompaktes Laufrad einfach stabiler ist und der Reifen mit einer Breite von 57 bis 60 mm gut greift.

27,5 Zoll: mehr Fahrspaß und lange Federwege

Neue Materialien und optimierte Felgenquerschnitte haben den Weg für den 27,5-Zoll-Reifen geebnet. Sowohl bei Hardtails als auch bei Fullys erlaubt diese Reifengröße mit einem Innendurchmesser von 584 mm sportliches Fahren und hält genügend Platz für große Federwege bereit. Die Breite: zwischen 57 und 61 mm. 27,5-Zoller passen zudem zu kleineren Rahmengrößen und damit auch zu kleineren Fahrer/innen.

An die Türe geklopft hat bereits die Größe 27,5 Plus, bei der die Reifen noch großvolumiger und breiter sind und die einen ganzen Rattenschwanz an Veränderungen am Bike mit sich bringt: breitere Gabeln und weiter außen liegende Zahnradkassetten, die wiederum eine andere Kurbel benötigen usw. Es gilt abzuwarten, ob sich der Trend durchsetzt – denn jede Menge Fahrspaß bieten bereits die eingeführten 27,5- als auch die 29-Zoller.

29 Zoll: mehr Luft und höhere Geschwindigkeiten

Ein 29-Zoll-Reifen hat den gleichen Innendurchmesser wie ein 28-Zoll-Reifen: 622 mm. Er ist aber mit 57-61 mm ein ganzes Stück breiter und zudem auch höher als ein normaler 28-Zoll-Reifen. Für dein Mountainbike bedeutet dies, dass du im Gelände agiler zu Werke gehen kannst und auf den Trails höhere Geschwindigkeiten erreichst. Auch für größere Fahrer/innen passen die großen Reifen und Laufräder.

So liest du die Reifenbezeichnung

Die traditionellen Zollangaben zu den Reifengrößen können leicht verunsichern, da sie – siehe 29 Zoll – nicht immer exakt eingesetzt werden. Übersichtlicher sind die ISO-Angaben, die identisch zu denen der ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) sind. Die vordere Zahl gibt die Breite des Reifens an, die hintere Zahl den Reifeninnendurchmesser: 23-622 wäre zum Beispiel ein 23 mm schmaler Rennradreifen mit 622 mm Innendurchmesser. 622 mm sind das, was wir landläufig als 28 Zoll kennen.

Übersichtstabelle