Cervelo ZHT-5 GX Eagle AXS

Cervélo ZHT-5 GX Eagle AXS - Die Cervélo Premiere in der CrossCountry Rennszene

Was kommt heraus, wenn einer der renommiertesten Rennrad-Hersteller ein Mountainbike baut? Genau: Nichts anderes als eine kompromisslos auf sportliches CrossCountry-Biken getrimmte Highend-Maschine. Mit dem ZHT-5 hat Cervélo nun sein erstes Hardtail-MTB in der langjährigen Firmengeschichte vorgestellt. Und es verspricht viel. Sehr viel. Schon alleine das Rahmengewicht von rund 800 Gramm lässt Kenner mit der Zunge schnalzen. Ein weiterer Blick auf die filigrane und doch kraftvolle Silhouette bestätigt, dass dieses Bike schnell ist. Das muss es auch sein, denn schließlich lautet das Ziel des neuen Pro-Teams, den Weltcup ordentlich aufzumischen. In dieser Version ist das ZHT-5 mit der GX Eagle AXS Antriebsgruppe des US-Herstellers Sram bestückt. Die drahtlose Übertragung der Schaltbefehle sorgt für außerordentlich präzise und schnelle Gangwechsel. Der moderne Antrieb ist kombiniert mit zuverlässigen Level TL Scheibenbremsen und einem leichten Race Face Laufradsatz. Als Federgabel kommt bei einem Bike dieser Klasse nichts anderes in Frage, als eine RockShox SID SL Select. 100 Millimeter Federweg genügen jedem CrossCountry Piloten.

Cervélo - Carbon Rahmenbau auf höchstem Niveau

Carbon besitzt überragende Dämpfungseigenschaften und ist damit in der Lage, Vibrationen zu absorbieren. Beste Voraussetzungen für den Bau eines Hardtail-Bikes. Der Rahmen und die Geometrie wurden in Zusammenarbeit mit dem niederländischen CrossCountry Profi Milan Vader entwickelt. Die Ziele waren klar gesteckt: Leicht und agil sollte das ZHT-5 werden, dazu steif genug, um jeden Antritt verlustfrei in Vortrieb umzuwandeln. Aber auch der Fahrspaß kommt nicht zu kurz! Dafür sorgen die sportlich-komfortable Sitzposition und ein mit 69,4 Grad relativ flacher Lenkwinkel. Der kurze Hinterbau garantiert extrem gute Traktion beim Antritt, bietet aber dennoch Platz für Reifen bis zu 2,4 Zoll Breite. Die ab Werk aufgezogenen voluminösen Maxxis Recon Race kitzeln also durchaus einigen Komfort aus dem Fahrwerk. Unser Tuning-Tipp: Eine versenkbare Sattelstütze verbessert die Downhill-Performance enorm.