Trek Emonda SL 7

Trek Émonda SL 7 - Das Émonda mit Pro-Ausstattung: Elektrische Ultegra Di2 Gruppe

Wer sich beim Kauf für ein Rennrad mit Carbon Rahmen entscheidet, erwartet vor allem ein leichtes Bike. Ein Racer aus Treks Émonda-Serie erfüllt diesen Wunsch auf jeden Fall. Das SL 7 kann das Gewicht sogar dank Carbon Laufrädern und einer Carbon Sattelstütze weiter drücken. Denn nur konsequenter Leichtbau ergibt unterm Strich ein extrem leichtes Bike. Das Émonda hat aber noch ein weiteres As im Ärmel: Seine hervorragende Aerodynamik. Damit holst du in der Ebene Sekunde um Sekunde heraus. Das optimale Verhältnis zwischen Gewicht und Aerodynamik wurde im Windkanal erarbeitet, zusammen mit den Pro-Ridern des Trek-Segafredo Teams. Dieser ultraleichte Racer lässt dich förmlich über den Asphalt fliegen - aber ohne die Kletterfähigkeiten zu vernachlässigen.

Die Ausstattung des Émonda SL 7 ist über jeden Zweifel erhaben: Kommandozentrale ist die komplette Shimano Ultegra Di2 Gruppe mit Drahtlos-Schaltung und den konkurrenzlosen Ultegra Scheibenbremsen. Erlebe blitzschnelle Gangwechsel mit nie gekannter Präzision. Und Bremsmanöver aus voller Fahrt, mit nur einem Finger bis zum Stillstand. Damit wird jede Pass-Abfahrt zum Geschwindigkeitsrausch. Weitere Carbon Parts sparen Gewicht: Lenker, Aero-Sattelstütze und vor allem die überragenden Bontrager Aeolus Pro 37 OCLV Laufräder.

OCLV 500 Carbon - Preis und Leistung im perfekten Verhältnis

Das von Trek entwickelte OCLV Carbon ist seit Jahren ein fester Begriff in der Szene. Es gibt verschiedene Serien für die Rad-Klassen, von Mountainbike bis Rennrad. Die 500 Series Variante ist etwas weniger aufwändig im Aufbau als das hauchdünne 800er OCLV. Was unterm Strich etwa 400 Gramm Unterschied ausmacht. Das Besondere an den neuen Émonda Rahmen ist jedoch ihre ausgeklügelte Aerodynamik, die der US-Hersteller unter dem Gewichtsaspekt realisieren konnte. Denn in der Regel erfordern aerodynamisch geformte Rohre mehr Material, wiegen also auch schwerer. Den Entwicklern gelang hier das Kunststück, das Layup an den entscheidenden Punkten so zu verlegen, dass der Rahmen trotz seines Federgewichts die nötige Steifigkeit und Festigkeit erhält. Eine weitere Eigenschaft von Carbon ist es, die Spitzen von Vibrationen absorbieren zu können. Studien belegen, dass der Komfortgewinn den Fahrer/die Fahrerin weniger schnell ermüden lässt als auf einem Aluminium Rahmen. Auf einem Émonda bleibst du länger fit im Sattel.