Santa Cruz Tallboy 4 C/XT (2021)

Santa Cruz Tallboy 4 C/XT

Sicher, 10mm mehr Federweg klingen nur nach eine kleinen Veränderung - aber in Verbindung mit dem neuen (über die untere Wippe angesteuerten) VPP-Fahrwerk ist dies ein großer Schritt für das Tallboy. Ein Bike, das nur Vollgas kennt und jederzeit zum Sprint ansetzt - ob bergauf, bergab oder im flachen Flowtrail. Die maximalen Effizienz des VPP-Hinterbaus bewirkt ein angenehm schnelles und leichtfüßiges Fahrverhalten. Technisch steht es auf der gleichen Plattform wie die Longtravel-Bikes und fühlt sich dadurch nicht nur im klassischen XC-Gelände wohl, sondern auch auf "echten" Trails. Gepaart mit einer 130mm Gabel wird das neue Tallboy auch für aggressive Biker immer attraktiver.

Die größte Veränderung steckt in der Geometrie ...

Die verstaubte Theorie legt nahe, dass "kleine" Shorttravel-Bikes langsamer gefahren werden und daher steilere und konservativere Geometrien erfordern als ihre großen Enduro-Brüder. Aber macht das wirklich Sinn? Wollen wir nicht auch auf leichten Trailbikes immer Vollgas geben und jede Abfahrt und jeden Trail voll genießen?? Santa Cruz hat sich also hingesetzt und die Enduro-Geometrien auf "Crosscountry" übersetzt. Und ein schnelles Rad mit wenig Federweg und flachem 65,5°-Lenkwinkel, großzügigem Reach und einer Gabel mit geringem Offset entwickelt - eine aggressive Geometrie, die man in dieser Federwegsklasse noch selten sieht. Und das radikale Denken hört damit nicht auf.  Die kurzen 430mm Kettenstreben des Tallboys haben eine Verstelloption von +/- 10mm, damit sich Fahrer aller Größen und Styles gleichermaßen wohlfühlen. Kombiniert mit einem relativ niedrigen Tretlager (33,5mm bzw. 37,5mm BB-Drop) lässt sich das Tallboy sportlich in Anlieger drücken und spielerisch auch durch anspruchvolle Trails zirkeln.

Es gibt (noch) keine Kategorie, die auf dieses Bike passt. Aber der Name Tallboy sagt alles - das Bike ist ein Spaßgerät für große Jungs.