Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,40 3C MaxxTerra TR EXO

Maxxis Minion DHR II –27,5" x 2,40" – 3C MaxxTerra – TR – EXO

Der Minion DHR II in der 2,40" Breite und mit der vielseitigen 3C MaxxTerra-Mischung ist ein echter Allrounder für Trail, Enduro und anspruchsvolle Geländefahrten. Die quer angeordneten Mittelstollen und die großen abgestützten Seitenblöcke bieten exzellenten Grip beim Bremsen, sichere Kurvenlage und kontrolliertes Einlenkverhalten. Die Kombination aus moderner Profilstruktur und hochwertigem Material ergibt ein Fahrwerk mit starker Traktion, lebendigem Terrain-Feedback und überzeugender Haltbarkeit.

Die 3C MaxxTerra-Gummimischung steht für den Mittelweg zwischen Rollfreudigkeit bergauf und maximaler Traktion bergab – ideal für Fahrer, die Vielseitigkeit und Performance verbinden möchten. Die EXO-Seitenwandverstärkung schützt zuverlässig vor Schnitten und Abrieb, ohne dabei spürbar an Flexibilität oder Gewicht einzubüßen. Mit Tubeless-Ready (TR) Konstruktion kann der Reifen ohne Schlauch gefahren werden – für geringeren Rollwiderstand und bessere Traktion.

Highlights

• Vielseitige 2,40" Breite – optimal für Trail und Enduro
• 3C MaxxTerra-Mischung: exzellente Balance aus Grip, Haltbarkeit und Rollkomfort
• EXO-Seitenwandschutz: robust gegen Schnitte und Abrieb
• Tubeless-Ready (TR) – vorbereitet für schlauchlosen Einsatz
• Speziell geformte Seiten- und Mittelstollen für exzellenten Kurvenhalt und Bremskraft

Technische Daten

• Größe: 27,5" x 2,40"
• Bauart: Faltreifen, Tubeless-Ready (TR)
• Mischung: 3C MaxxTerra
• Schutz: EXO Seitenwandverstärkung
• Einsatzbereich: Trail / Enduro / Hinterrad
• Gewicht: je nach Ausführung ca. 900 g (Herstellerangabe)

Technologien

• 3C MaxxTerra: Die Trail-Variante der Dreifach-Mischungen: Sie verbindet geringeren Rollwiderstand und längere Lebensdauer als die DH-Mischung (MaxxGrip) mit mehr Grip und Traktion als die XC-Mischung (MaxxSpeed).
• EXO Protection: Ein extrem schnitt- und abriebfestes Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB-Reifen. Es ist sehr dicht gewebt, aber dabei leicht und flexibel.
• Tubeless-Ready (TR): Schlauchlose Reifen erlauben das Fahren mit niedrigem Luftdruck, was Traktion verbessert und den Rollwiderstand senkt. Zudem sinkt das Pannenrisiko durch die Verwendung von Dichtmittel anstelle eines Schlauchs.