Focus Paralane 8.8

Focus Paralane 8.8 - Vielseitiger Endurance-Renner mit elektrischer Sram Schaltgruppe

Du bist auf der Suche nach dem ultimativen Allrounder? Einem sportlich-komfortablen Straßenrennrad, das von der schnellen Trainingsrunde bis hin zur Langstrecke alle Disziplinen beherrscht? Und darüber hinaus sogar einige Gravel-Gene im Blut hat? Dann hast du dein Traumrad mit dem Focus Paralane gefunden. Das Herz des Paralane ist ein superleichter Carbon Rahmen mit ausgefeilter Aerodynamik, der je nach Preisklasse mit entsprechenden Komponenten bestückt ist. Der deutsche Traditionshersteller Focus hat es geschafft, die Vielseitigkeit des Paralane so dezent umzusetzen, wie es Rennradler lieben. Das Bike kommt serienmäßig mit 32 Millimeter breiten Reifen, die eine perfekte Kombination aus Komfort und Leichtlauf bieten. Wenn du aber gerne den einen oder anderen Kiesweg in deine Touren einbinden willst, kannst du bis zu 35 Millimeter breite Pneus aufziehen. Für Allwettertauglichkeit hat Focus eigens ein elegantes Schutzblech-Set entwickelt, das optional erhältlich ist. Darüber hinaus besitzt der Rahmen nicht nur sinnvolle Montagepunkte für Zubehör, sondern eine praktische Tasche auf dem Oberrohr ist ab Werk gleich dabei.

In der Version 8.8 ist das Paralane mit der modernen Sram Rival eTap AXS Gruppe ausgestattet, bei der Schaltwerk und Umwerfer elektrisch bewegt werden. Außerdem werden die Schaltimpulse vom Cockpit aus drahtlos übermittelt. Dank dieser Technik arbeitet die Schaltung 100 Prozent präzise, schnell und zuverlässig, und das unter allen Bedingungen! Die hydraulischen Rival Scheibenbremsen sind perfekt auf das System abgestimmt. Weitere Extras sind eine Carbon Sattelstütze, sowie ein leichter DT Swiss Laufradsatz.

Focus Bikes - Synonym für durchdachte und langlebige Bikes

Dass Focus aus dem Rennbereich kommt, merkt man dem Rahmen des Paralane sprichwörtlich in jeder Faser an. Dank der cleveren Verlegung der Carbonmatten an Sitzrohr, Steuerrohr, Sattelstreben und Tretlager ist der Rahmen seitensteif, dämpft aber in vertikaler Richtung Vibrationen. Und trotz seiner aerodynamisch-flächigen Rohre wiegt er in Größe M gerade einmal 1130 Gramm! Dank des Steckachs-Systems sitzen die Laufräder nach jedem Ein- und Ausbau 100 Prozent präzise in den Ausfallenden. Und die Bremsscheiben laufen garantiert ohne Schleifen zwischen den Sätteln. Die Steckachsen sorgen außerdem für eine überragende Kraftübertragung beim Antritt. Ein weiteres Highlight ist das von Focus entwickelte C.I.S Vorbausystem. Nicht nur, dass die Züge ab Vorbau im Inneren des Rahmens verlaufen, sondern man kann auch den Vorbau wechseln, ohne dass Bremsleitungen geöffnet werden müssen.