Focus Atlas 6.8

Focus Atlas 6.8 - Die Bergziege aus der Focus Gravel-Serie

Die Marke Focus steht ihrer Gründung in den Neunzigerjahren fürs Thema Cyclocross und den Querfeldeinsport. Man kann sich also auf fundierte Erfahrungen aus dem Profi-Radsport verlassen, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die neue Atlas Modellreihe schließt die Lücke zwischen dem sportlichen Cyclocrosser Mares und dem Endurance-Spezialisten Paralane. Bei den Gravelbikern stehen Fahrspaß und Abenteuer im Vordergrund. Die Atlas Modelle basieren auf einem hochwertigen Aluminium Rahmen mit Carbon Gabel, der sich durch die gesamte Serie zieht. Die Modelle definieren sich durch die unterschiedlichen Ausstattungen. Allen gemeinsam ist eine gravel-typische, komfort-orientierte Sitzposition und Geometrie. Damit ist das Atlas auch ein Tipp für Bikepacker, die gerne mehrtägige Trips unternehmen. Außerdem besitzt der Rahmen zahlreiche Montagepunkte für Anbauteile wie Gepäckträger, Schutzbleche und drei Flaschenhalter. Wie komfortabel sich ein Gravelbike im Gelände fährt, hängt in erster Linie von der Bereifung ab. Optimal: Rahmen und Gabel des Atlas bieten Raum für bis zu 47 mm breite Reifen. Ebenso ist es möglich, robuste 650B- statt der serienmäßigen 700c-Laufräder zu montieren.

Shimano GRX Komponenten - Made for Gravel

Mit Präsentation der GRX Komponenten hat Shimano zur richtigen Zeit auf den wachsenden Gravel-Trend reagiert. Focus verbaut am Atlas 6.8 hochwertige Parts aus der GRX 810 und 600 Gruppe. Mit 2 x 11 Antrieb und damit breit gefächerter Übersetzung kann das Modell seine Stärken am Berg ausspielen. Bergab lassen sich die hydraulischen Scheiben feinfühlig dosieren, ein entscheidender Punkt bei losem Untergrund! Die robusten GRX Komponenten funktionieren auch unter extremen Bedingungen wie Staub und Matsch zuverlässig und präzise. Das spezielle Schaltwerk steckt Vibrationen weg und hält die Kette unter Spannung. Leichte und stabile DT-Swiss Laufräder sorgen für agiles Lenkverhalten und Beschleunigung. Ein weiteres Highlight ist das Cockpit mit Flare-Lenker und komplett innen verlaufenden Zügen. Flare bedeutet, dass der Unterlenker für eine besonders ergonomische Handposition breiter ausgestellt ist als der Oberlenker. Die Züge verlaufen von den Brems-Schaltgriffen wie gewohnt in den Lenker, dann jedoch direkt weiter ins Steuerrohr und in den Rahmen. Dadurch entsteht am Lenker extrem viel Platz zum Beispiel für eine Packrolle oder Tasche.

Details

• Leichter und robuster Aluminium Rahmen mit Carbon Gabel
• Shimano GRX 810/600 Schaltung (2x11 speed) und Bremsen
• Leichter DT Swiss Laufradsatz mit Steckachs-System
• Komplett integrierte C.I.S. Zugführungen