Cervelo Soloist Rival eTap AXS (2023)

Cervélo Soloist Rival eTap AXS - Der neue Top-Allrounder mit elektronischer Schaltgruppe

Sportlich beim Training, komfortabel auf der Langstrecke. So könnte man die neu aufgelegte Soloist-Serie vom Rennradspezialisten Cervélo charakterisieren. Denn dieser hochwertige Allrounder vereint die beiden Welten perfekt. Beweis genug dafür ist, dass auch das Cervélo Pro-Team bei den großen Rennen auf dem Soloist um Siege fährt. Seine Fahreigenschaften entsprechen ganz einfach genau den Anforderungen eines Racers, der auf den Tagesetappen einer Rundfahrt für alle Situationen gerüstet sein muss. Herausstechendes Merkmal des Soloist ist sein aerodynamisch optimierter Carbon Rahmen und dazu passend die neue Aerolight Sattelstütze im tropfenförmigen Profil. Dank dieser beiden Faktoren alleine können Fahrer bis zu 16 Watt Leistung einsparen. Für noch mehr Vielseitigkeit kombiniert Cervélo beim Soloist-Rahmen eine wendige Geometrie mit üppiger Reifenfreiheit. Maximal 34 Millimeter Breite ist möglich - was fast schon im Bereich von Gravelbikes liegt. In dieser Ausstattungsvariante kommt das Soloist mit der elektrischen Rival eTap AXS Antriebsgruppe vom US-Spezialisten Sram. Die moderne Technik ist wie geschaffen, um 2 x 12 Gänge mit nie da gewesener Präzision zu wechseln. Zu den Sram Komponenten zählen auch die hydraulischen Rival Scheibenbremsen.

Carbon Rahmenbau auf höchstem Niveau

Die Marke Cervélo steht für haltbare Qualität aus Kanada. Cervélo Racebikes haben sich seit vielen Jahren im Rennzirkus bewährt. Und das bei einem Rahmengewicht von 920 Gramm beim Soloist (Größe M). Des weiteren kann der neue Allrounder mit zahlreichen cleveren Detaillösungen überzeugen, wie zum Beispiel einer vorbildlichen Integration. Dafür hat Cervélo sein eigenes System entwickelt, bei dem die Züge unter dem Vorbau verlaufen und am Steuerlager in den Rahmen geführt werden. Das macht  den Service einfacher als bei anderen Lösungen. Zum Beispiel die Höhenverstellung des Cockpits und sogar den Tausch des Vorbaus. Der Rahmen besitzt integrierte Führungen für elektronische und mechanische Schaltungen.