Santa Cruz Nomad 5 C/R (2022)

Santa Cruz Nomad 5 C R-Kit - Neues Konzept beim Klassiker: Trail-Fully mit Enduro-Genen

Schluckfreudige Enduromaschine oder quirliges Trail-Fully? Beim neuen Nomad 5 C/R verschwimmen die Grenzen des Einsatzbereichs. Denn die kalifornische Kultschmiede Santa Cruz hat seinen Klassiker neu gedacht. In enger Zusammenarbeit mit den Fahrern des Race-Teams wurde die Geometrie des Nomad komplett überarbeitet. Herausgekommen ist ein wettkampftaugliches Enduro-Fully, das aber genau so viel Spaß beim Surfen auf Flowtrails macht. Der um ein Grad abgeflachte Lenkwinkel sorgt in Kombination mit den steilen Sitzwinkel für eine überragende Kletterfähigkeit. Was gleich geblieben ist: Das Nomad rollt weiterhin auf 27,5-Zoll-Laufrädern. Und zwar klassisch, mit identisch-großem Vorder- und Hinterrad. Ein stimmiges Konzept, denn das Fahrwerk beschert diesem Enduro genau die Wendigkeit auf engen Trails, die so manchem 29er abgeht. Geblieben ist auch die bewährte Santa Cruz Lower-Link-Kinematik, die am Hinterbau die 170 Millimeter Federweg beherrschbar macht. Dabei handelt es sich um ein Doppelgelenk, das die Schwinge um einen virtuellen Drehpunkt rotieren lässt. Eine hocheffiziente Technik, die nerviges Wippen beim Bergauffahren fast vollständig eliminiert. Zudem lässt sich am Dämpfer eine Plattformdämpfung aktivieren, die dem Kettenzug maßvoll entgegen wirkt.

Santa Cruz Carbon Rahmen - Verarbeitung auf höchstem Niveau

In Punkto Verarbeitung spielt das Nomad 5 C/R in einer eigenen Liga. Nicht umsonst verdrehen Mountainbike-Kenner die Augen, wenn sie den Namen Santa Cruz hören. Dieses Niveau hat freilich seinen Preis, aber dafür gewährt der Hersteller eine lebenslange Garantie auf Rahmen und Lager. Außerdem helfen sinnvolle Details am Rahmen dabei, das edle Carbon zu schützen: Unterhalb des Tretlagers, sowie im oberen Bereich des Unterrohrs wehren sich zwei gummierte Protektoren gegen Steinschlag. Und sogar unterhalb des Hauptgelenks am Hinterbau lässt ein kleiner Protektor spitze Geschosse wirksam abprallen. Die Züge verlaufen innerhalb des Rahmens nicht lose, sondern in eigenen Rohrleitungen. Wir führen vom Nomad zwei Varianten, die beide auf dem Santa Cruz C-Carbon Rahmen aufbauen. Dieser ist geringfügig schwerer als der nochmals deutlich teurere CC-Rahmen. Das R-Kit kommt mit RockShox Zeb Federgabel und Sram NX Eagle  Antrieb und Schaltung. Dazu die leichten Sram Guide RE Bremsen mit 200er Scheiben.

Details

• Santa Cruz C Carbon Rahmen & Hinterbau, 170 mm Federweg
• RockShox Zeb Federgabel & RockShox Super Deluxe Select Dämpfer
• Sram NX Eagle 1x12 Antrieb und Sram Guide RE Scheibenbremsen
• Hochwertige SDG Tellis Teleskop-Sattelstütze serienmäßig